铁路接地性能测试单位

铁路接地性能测试是确保铁路系统安全运行的重要环节。接地性能测试主要关注的是接地电阻，它决定了电流流入大地的能力。

铁路工程检测机构，中钢国检

常见的接地性能测试方法

直线法：这是接地电阻测试中最常用的方法。在地形允许的情况下，应首选直线法。贯通地线测试点（G）、电压测量电极（P）、电流测量电极（C）按直线布置，且使dGP（点D、P之间的直线距离）=0.618dGC（点G、C之间的直线距离）。由于贯通地线平行于铁路线，电极与贯通地线测试线应尽量与铁路线垂直，若条件所限必须有一夹角θ时，则dGP、dGC应修正为dGP×sinθ、dGC×sinθ，在90°范围内θ越小，P、C测量电极距贯通地线的垂直距离越小。

电压极和电流极打在地面表层：这种方法常用于工程应用中，方便快捷。为了便于工程应用，常将电压极和电流极打在地面表层，取a⩾10h，则视在土壤电阻率ρ为p=2aU/I。

电阻测试：使用专门的电阻测试设备对铁路系统中的各个部分进行电阻测试，以确定其接地性能。这种方法可以提供更精确的测量结果，因为它直接测量电阻值。

电容测试：通过测量铁路系统与大地之间的电容来评估其接地性能。这种方法通常用于评估长距离铁路线的接地性能。

电流注入测试：将电流注入到铁路系统中，并测量流入大地的电流。这种方法可以用来评估整个铁路系统的接地性能，包括轨道、信号系统和电气设备。

在选择合适的接地性能测试方法时，需要考虑铁路系统的特点、地形条件以及测试精度和可操作性的要求。

铁路贯通地线检测

下面是中钢国检做的关于铁路接地性能相关测试，是铁路贯通地线检测，下面是详细检测信息及检测报告。

贯通地线检测报告

样品名称：贯通地线
规格型号：S-DH 70
工程名称：新建铁路
工程部位：桥梁附属设施综合接地
样品数量：15cmx10根，3mx1根
检测类别：委托检测
检测依据：1.GB/T 228.1-2021；2.GB/T 2951.11-2008；3.TB/T 3479-2017。
判定依据：TB/T 3479-2017《铁路贯通地线》
检测项目：1.贯通地线拉断力，2.贯通地线断裂伸长率，3.外护套的扩口试验，4.外护套厚度。
检测结论：送检样品所检项目符合 TB/T 3479-2017 标准要求。

贯通地线检测结果

铁路接地性能测试单位——中钢国检

找铁路接地性能测试单位，可以联系中钢国检。

中钢国检是隶属于中钢集团的国企检测单位，拥有CMA、CNAS、CAL、CNAS、ILAC、安全生产检验检测证书、建筑材料检测证书、公路工程综合甲级资质、桥隧专项、特种设备等诸多资质证书，且连续多年入选铁路工程质量监督检测机构名录，主要承检公路、铁路、桥梁、隧道、风电、钢结构等工程检测，包括各类工程材料及金属材料检测。

中钢国检检测资质

中钢国检铁路工程检测业务范围涵盖非常广，参与国内外多条铁路线项目原材料检测与现场检测，参与全国90%以上铁路线项目的工程材料检测检测，与中铁合作项目有很多，赢得了业主的高度认可。全国34个办事处，13家分子公司，可就近安排分公司及检测人员对接。