高速道路路基地下病害检测 不良地质体探测

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道路路基地下病害现场检测

高速道路路基地下病害检测

下面是我司受中铁集团委托承检的某高速道路路基地下病害检测，主要探测不良地质体分布。

工程概况：本项目是新建高速工程，位于河北省沧州市，检测段落为高速指定区域，道路为双向四车道，受中铁x局集团有限公司xxx项目经理部第一项目分部第二工区委托，对该路段指定区域的地下病害情况进行检测。

道路地下病害不良地质体分布检测报告

委托单位：中铁x局集团有限公司xxx项目经理部第一项目分部第二工区
工程部位：高速路基
检测对象：道路地下病害
检测对象数量：1014m
检测类别：委托检测
检测依据：JTG/T 3222-2020《公路工程物探规程》
检测项目：不良地质体的分布
重要检测设备：探地雷达、钢卷尺。
备注：现场试验，检测地点：河北省沧州市

不良地质体探测

地质雷达探测不良地质体原理：

地质雷达是利用高频电磁波（主频为数十至数百乃至数千兆赫）以宽频带短脉冲形式，由地面通过天线传入地下，经地下地层或目的物反射后返回地面，被另一天线接收。脉冲波旅行时间为 T。当地下介质的波速已知时，可根据测到的准确 T 值计算反射体的深度。

电磁波的传播取决于物体的电性，物体的电性主要有电导率 μ 和介电常数 ε，前者主要影响电磁波的穿透(探测)深度，在电导率适中的情况下，后者决定电磁波在该物体中的传播速度，因此，所谓电性介面也就是电磁波传播的速度介面。不同的地质体(物体)具有不同的电性，因此，在不同电性的地质体的分界面上，都会产生回波。

地下病害分类：

地下病害体可分为脱空、空洞、疏松体和富水体 4 类。

脱空：位于地面硬壳层与地基土之间，埋置深度浅。

空洞：位于地基土中，规模大小不一，其上下界面一般均不平衡，对上部土体或结构具有失稳风险。

疏松体：1.相对周边土体，具有结构部均匀、松散、密实度低、强度低、高压缩性等特点；2.强度随疏松体的松散度增大而降低。

富水体：1.相对周边土体均匀性较差、含水量高、呈流塑状态、灵敏度较高；强度很低、孔隙比较大、压缩性高等特点；2.富水体区域因局部水力作用，土体结构弱化，强度降低，工程性质变差，危及周边工程安全，其上部发展为空洞。

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