云南桥梁质量检测

当碳化深度值极差大于2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值。可采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净，并不得用水擦洗，同时应采用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处。当已碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离。

云南桥梁质量检测，检测依据 1.GB/T 1682-2014 ； 2.GB/T 1690-2010 ； 3.GB/T 228.1-2010 ； 4.GB/T 229-2020 ； 5.GB/T 4336-2016；6.GB/T 6031-2017；7.GB/T 7762-2014；8.JT/T 327-2016。 

并调查基础沉降及墩台的裂缝状况，对墩台、盖梁的裂缝分布及损伤进行检查，用裂缝观测仪或塞尺测量裂缝宽度；用钢筋锈蚀仪测量钢筋锈蚀程度，用超声波非金属探测仪测定裂缝深度(针对裂缝宽度>0.2㎜的裂缝)，特别是对于扩大基础墩台应进行重点检查。桥梁支座状况检查每个桥梁支座都必须编号检查。下部结构采用轻型桥台、桩柱式桥墩。桥面总宽为4.6m，横向布置为：0.3m(栏杆)+4.0m(通行净宽)+0.3m(栏杆)。桥面铺装面层为钢筋混凝土，两端桥台处设置型钢伸缩缝。桥面两侧采用高1.1m的钢筋混凝土花板栏杆。该桥修建于2017年，目前该桥交通状况一般，时有重车通行。为掌握桥梁技术现状。

也可按重要部件(墩台与基础、上部承重构件、支座)差的缺损状况评定。依托桥梁，对桥梁混凝土材料、桥梁楼板、桥梁结构，进行详细的现场试验和研究，通过模拟的计算，对桥梁整体结构进行计算分析，出具房屋质量检测站桥梁检测报告。桥梁检测内容：桥梁材料检测桥面系的外观检查桥梁检测;桥梁上部结构的检查；支座的检查；桥梁墩台的检查；桥梁基础的检查；动静载试验检测等。Ｘ射线照相法的探伤原理:是利用射线在物质中的衰减规律和对某些物质产生的光化及荧光作用为基础进行探伤的。从射线对底片的光化作用看，射线强的部分对底片的光化作用强烈，即感光量大。感光量大的底片经暗室处理后变得较黑。工件中的缺陷通过射线在底片上产生黑色的影迹，这就是射线照相法的探伤原理。

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