高速铁路桥梁质量检测

桥梁结构用钢材检测项目 1.抗拉强度，2.下屈服强度，3.断后伸长率，4.冲击吸收能量，5.弯曲，6.C，7.Si， 8.Mn，9.P，10.S。

高速铁路桥梁质量检测，找国家第三方检测机构-中钢国检。检测设备齐全：拥有1000余台检测仪器设备，包括疲劳试验机，盐雾试验机，拉力试验机，扫描电镜，硬度试验机等多台大型设备。通过检测来评估其损害程度以便依据相关检测内容来及时进行维修和加固。桥梁检测案例：本次桥梁检测项目受检桥梁位于上海市奉贤区，为一座南北走向的3跨简支梁桥，桥梁全长30.0m，桥梁与河道正交，跨径组合为10.0m+10.0m+10.0m，每孔上部结构均由4榀钢筋混凝土空心板梁组成。空心板梁端部底面均设板式橡胶支座。

桥梁原材料检测依据 1.GB/T 228.1-2010；2.GB/T 229-2020；3.GB/T 232-2010；4.GB/T 4336-2016。每个桥涵左右幅四个桥头共有84个断面，168个测点。全线共有7140个断面，14280个测点。经过计算桥头横坡有51％≥1.5％，49％＜1.5％。监理检测网微信公众号考虑到测点间距较大，加之纵坡、加铺路面及后期维修的影响，路面测量不能准确测出桥涵的实际沉降量。预应力空心板铰缝铰缝脱落、渗(漏)水防水混凝土现浇层破损空心板植筋。桥面防水系统会由于裂缝的产生而破坏，出现结构渗水现象。墩台检测下部结构是桥梁支撑构件，由于大多基础是隐蔽工程，故检测的主要内容为桥墩和桥台。桥墩是偏心受压构件，其主要病害为裂缝(温度和偏心弯矩是产生裂缝的主要原因)。桥台由于形式不同，其受力不同，其病害表现也不相同。对桥墩、桥台所存在的混凝土剥落、露筋、蜂窝麻面及其它病害进行外观检查。

为便于说明，对该桥主要构件进行编1)桥跨编由北往南依次为第1跨、第2跨、第3跨。2)墩台编由北往南依次为0#台、1#墩、2#墩、3#台。3)主梁编按跨由东向西依次编号，编号示例：1-2#梁表示第1跨(0#桥台与1#桥墩之间的桥跨)由东向西数第2榀主梁。4)立柱编按桥墩由东向西依次编号。

更多关于高速铁路桥梁质量检测，欢迎找中钢工程师。下部结构采用轻型桥台、桩柱式桥墩。桥面总宽为4.6m，横向布置为：0.3m(栏杆)+4.0m(通行净宽)+0.3m(栏杆)。桥面铺装面层为钢筋混凝土，两端桥台处设置型钢伸缩缝。桥面两侧采用高1.1m的钢筋混凝土花板栏杆。该桥修建于2017年，目前该桥交通状况一般，时有重车通行。为掌握桥梁技术现状。