项目描述

　　项目名称：东海特大桥零号块检测

　　工程名称：新建连云港至徐州铁路站

　　工程部位：13#墩零号块、14#墩零号块

　　检测地点：江苏省连云港市连徐铁路站

　　检测依据：1.GB/T 50784-2013《混凝土结构现场检测技术标准》;

　　2.JGJ/T 411-2017《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》。

零号块检测现场

　　东海特大桥零号块检测工程概况：

　　连徐铁路东海特大桥，位于江苏省东海县与新沂市交界处,为跨越G311国道而设计，是跨G311国道系杆拱连续梁全长248.7米，168米的系杆拱跨度是国内时速350公里高铁大跨度系杆拱桥。东海特大桥跨系杆拱连续梁主桥布置为系杆拱连续梁,拱肋为钢管混凝土结构,采用叠合拱截面形式。

　　2020年11月04日，受连徐铁路站项目部委托，国家金属制品质量监督检验中心/中钢集团郑州金属制品研究院有限公司使用混凝土结构质量扫描系统对东海特大桥13#、14#墩顶零号块混凝土质量情况进行了检测，本次检测采用弹性波二维断面计算机层析扫描成像(CT)技术。

　　根据现场实际情况，对13#、14#墩顶零号块进行测点布置，在测试部位距离底板底面布置3个检测断面，每个检测断面分别布置8个测点，按照标准里要求布置好测点。现场激振锤采用48号锤进行测试，弹性波信号可覆盖检测断面测点上下30cm范围内。

　　东海特大桥零号块检测检测结果：13#、14#墩顶零号块检测范围内混凝土的质量整体较好，未发现明显缺陷。