项目描述

临时钢便桥检测评定

（1）通过静载试验，测试结构的静力效应（静态应变和静态挠度等），判定其是否符合国家标准和设计规范的要求；测试桥梁实际的结构受力参数，分析评定桥梁承载能力。

（2）对桥梁表观缺陷进行全面检测，以掌握桥梁现阶段构件损伤情况，对后续桥梁养护、维修提供参考。

钢便桥现场检测

检测依据及参考资料

检测依据：
（1）《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）；
（2）《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99-2017）。

参考资料：
（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；
（2）《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）；
（3）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）；
（4）临时钢便桥施工图设计
（5）本项目的委托合同等资料。

检测评定内容

1.静载试验

桥梁静力荷载试验是测试桥梁在各种静力荷载工况下的各控制截面的应力应变及结构的变形，从而确定结构的实际工作性能与设计期望值是否相符，它是检验结构的刚度、强度以及其它性能最直接、最有效的办法。

试验项目如下：
纵桥向跨中截面正弯距最不利位置布载，横桥向分为偏载、中载布置，静载试验桥跨（第 6 跨、第 10 跨、第 11 跨）及测试断面见图 2-1 所示。
试验跨静载试验主要包括以下 2 个方面的检测内容：
（1）跨中截面的挠度及应变；
（2）测试跨贝雷销及其他构件局部变形观测。

2.外观缺陷

对桥外观质量进行检测，更好的了解各构件损伤情况，为桥梁精准养护提供依据。

主要检测设备

直线位移传感器、表面式应变计、无线静态应变测试系统、电子精密水准仪、10m 钢卷尺。

检测结论及建议

1.检测结论

（1）本次荷载试验工况的荷载效率系数满足《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）第 6.2.5 条的规定；
（2）本次荷载试验过程中，荷载试验对结构是安全的，试验跨结构构件未发生变形，焊缝未开裂；
（3）试验跨各检测点的相对残余位移及残余应变均在 20%以内，满足《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）小于等于 20%的规定；
（4）试验跨主要检测点的挠度校验系数、应变校验系数均满足《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）小于等于 1 的规定；
（5）桥台支座下方垫梁锈蚀严重，锈蚀面积 S＞10%；部分贝雷架弦杆有锈蚀，锈蚀面积 S＜5%；3#墩、7#墩、8#墩、10#墩间横向联系（斜撑、横向）锈蚀；
（6）13#上方伸缩装置右车道处变形开裂，行车异响明显；
（7）人行道铺装有多处破损；
（8）0#承台左侧竖向裂缝：L=1.65m，W=5mm。

2.建议

（1）加强后期桥面养护，对伸缩缝处破碎混凝土进行修补，并注重桥面防排水措施日常维修，避免桥面排水不畅导致墩台处积水，以至于钢构件锈蚀；
（2）加强钢结构日常养护，对锈蚀严重构件及时进行更换，并对更换后构件着重进行防锈处理；
（3）对 0#承台左侧竖向裂缝定期进行观测，以判定裂缝是否有扩展；
（4）对 13#台左侧堆积石块进行移走处理，避免堆积物对桥台及主梁长期积压；
（5）加强日常巡查工作，尤其是汛期、行洪期间桥梁下部结构变形等方面的巡查工作。